?xml:namespace>
?xml:namespace>
陳清泉院士1957年畢業(yè)于北京礦業(yè)學(xué)院,1957-1959年被保送至清華大學(xué)攻讀研究生學(xué)位,1982年獲香港大學(xué)哲學(xué)博士學(xué)位,并任教于該校電機(jī)電子工程學(xué)科。1993年獲烏克蘭敖德薩理工大學(xué)榮譽(yù)科學(xué)技術(shù)博士學(xué)位。1996年獲匈牙利電工技術(shù)學(xué)會(huì)優(yōu)秀成就獎(jiǎng),并獲選香港工程科學(xué)院院士。1997年獲選英國(guó)皇家工程院院士、中國(guó)工程院院士和烏克蘭工程科學(xué)院院士。2001年獲選英國(guó)劍橋大學(xué)丘吉爾學(xué)院院士。2008年獲英國(guó)洛夫堡大學(xué)榮譽(yù)技術(shù)博士學(xué)位?,F(xiàn)任香港大學(xué)榮譽(yù)教授、中國(guó)礦業(yè)大學(xué)信息與電氣工程學(xué)院院長(zhǎng)、香港工程科學(xué)院副院長(zhǎng),兼任世界電動(dòng)車協(xié)會(huì)主席、亞太電動(dòng)車協(xié)會(huì)主席等職務(wù)。
陳清泉院士提出了電動(dòng)車研究核心和總體指導(dǎo)思想,將汽車技術(shù)、電機(jī)技術(shù)、電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)、電力電子技術(shù)和現(xiàn)代控制理論有機(jī)結(jié)合起來,為現(xiàn)代電動(dòng)車學(xué)奠定了基礎(chǔ),使現(xiàn)代電動(dòng)車學(xué)這一新興交叉學(xué)科從理論到實(shí)踐形成了一個(gè)完整的體系,多次獲得國(guó)際性科技杰出成就獎(jiǎng)。陳清泉院士多次任國(guó)際學(xué)術(shù)會(huì)議主席或主題報(bào)告者并兼任國(guó)內(nèi)外著名大學(xué)名譽(yù)或客座教授。兼任政府、企業(yè)的高級(jí)科技顧問,國(guó)內(nèi)外專業(yè)學(xué)術(shù)團(tuán)體領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)。著有9部學(xué)術(shù)專著,發(fā)表了300多篇論文,以及擁有8項(xiàng)專利。